山东小刘757
都已经到2025年了，江西仍有不少县尚未开通客运铁路呢，赣西北就有一大片，而且在相当长的一段时间内预计都不会有。
长赣高铁开工的消息就像旱地里下了一场及时雨，芦溪、莲花、永新、遂川这些老表终于能盼来火车汽笛声了。吉抚温铁路要是真能落地，金溪、黎川这些东南角的兄弟县也能跟着沾光。可转头看看赣西北，武宁、修水、靖安这些地方的老乡还在眼巴巴数着汽车班次——说好的铁路规划喊了二十年，硬是连个铁轨影子都没见着。
你瞅瞅人家赣南，瑞梅铁路今年又是填路基又是架桥梁，安远、寻乌两县眼瞅着就要摘掉“手无寸铁”的帽子。三百多公里的山区铁路，又是穿隧道又是架桥梁，愣是让压路机都装上了无人驾驶系统。反观赣西北，地图上铁路线就像被狗啃过似的，连蒙华铁路这种运煤专线都不肯给修水、武宁留个客运站。
要说这事儿也不能全怪规划部门。赣西北那地形真不是开玩笑的，九岭山脉和幕阜山脉跟搓衣板似的，修铁路比在豆腐上雕花还费劲。再加上这些地方人口密度低，开趟火车可能连油钱都挣不回来。但话又说回来，当年修青藏铁路也没见谁算经济账，革命老区的红色血脉总不能断在21世纪吧？
现在全省铁路网就跟个瘸腿桌子似的，赣东北靠着沪昆高铁早就吃香喝辣，赣南有京九大动脉撑腰，就剩赣西北这块还拄着拐杖。听说省里十四五规划藏着掖着几条救命稻草——武咸昌高铁、常岳九铁路，可这些项目在国家规划里连个名分都没混上。隔壁湖南老表的长赣高铁都要动工了，咱们还在为温武吉铁路的160公里时速跟国铁集团扯皮。
要说江西老表是真不容易，好不容易成了全国第一个“市市通350高铁”的省份，转头发现县县通火车比登天还难。十八个无铁县像钉子户似的扎在地图上，光抚州就占了六个，吉安、九江各揣着三四个。这些地方的老乡去趟省城，得先坐两小时盘山公路才能摸着高铁站的门槛，你说气不气人？
眼瞅着瑞梅铁路2027年就要通车，三百多公里外的寻乌站效果图都亮出来了。赣西北的老表们还在为争取个三等小站磨破嘴皮子。要我说啊，这铁路规划不能光盯着GDP转，那些藏在山窝窝里的脐橙、茶油、竹制品，可都等着铁路带它们出山呢。
对此，您怎么看？欢迎在下方评论区留言，麻烦您点击一下“关注”和“点赞”，方便您下次看到更加精彩的内容，祝您生活愉快，感谢支持！
